クロモリロードで かまへんかまへん

ハブのメンテナンスをしました。
はじめてやったけど・・・・

タイヤを外して・・
汚い汚い、ちょっと手で回してみる、「ゴリゴリゴリ〜」こりゃあかんやろ

ゴリゴリ君なのでハブの中もきっと・・・

ハブ分解、まずはフロント
グリスがありまへん！というかちょっとだけベアリングの後ろの方に茶色くなって・・


そしてリア
ちょっとマシ、でも回したらゴリゴリ君でしたので。


古い変色したグリスを綿棒とパーツクリーナーできれいにして


しっかりふき取って・・ピカピカ！綿棒１５本使用。


ここに入れるグリスはこれです。
シマノプレミアムグリース！お店の人はデュラエースって言ったのに・・。
かまへんか・・。


グリス入れて、ベアリング球入れて、またグリスで覆って


球はフロントが左右１０個、リアが９個、サイズはリアの方が大きかったです。
なぜかリアハブだけシマノ製、コンポの関係ですか。
一個一個パーツクリーナーでピカピカに磨きました。


ついでにスプロケットもきれいに磨きました。
今回はスプロケット外さずにやりました、外すのに専用工具必要なのを知らんかったもんで。


球押しの調整は「ガタが少しあるくらいがよい」といろいろなＨＰにことごとく書いてありましたが感覚勝負。
クリアランスゼロにして球押しを１／４周ほど緩めたところで固定しました。
軸を引っ張ると、ガタが有るか無いかという感じで回転はよい、ところです。


くみ上げてチェーン清掃と注油もやっときました。


できました。ちょっと乗ってみると「よく転ぶ」感じですな、惰性の伸びが全然違う。

近々テストライドで調子を見てみます。

あとは「クランクの回転」をＢＢ交換で改善予定！


注意
今回の作業もこれが正しいというものではありませんので、
「どないなってもかまへん」という方だけ参考にしてください。